Tw 7553 - Baujahr 1975
ex. Tw 7553 Technische Daten
| Bauart: | 6x ER 6-achsiger Gelenktriebwagen Typ Mannheim |
| Hersteller: | Düwag, Düsseldorf |
| Elektrische Ausrüstung: | Siemens |
| Sitzplätze: | 41 |
| Stehplätze: | 69 |
| Länge: | 20640 mm (über Kupplungen) |
| Breite: | 2200 mm |
| Höhe: | 3260 mm |
| Leergewicht: | 24,5 t |
| Fahrzeugstatus: | im Einsatz als Museumsfahrzeug |
| Fahrzeugbesitzer: | VVM Museumsbahn, Schönberger Strand |
Nach den acht Triebwagen aus dem Jahr 1973, zu denen auch der Museumswagen 41 gehört, und den sechs Beiwagen aus dem Jahr 1974, folgten im Jahr 1975 sechs weitere Triebwagen des Typ Mannheim von der Düsseldorfer Waggonfabrik (DÜWAG).
Die 75er wurden als erste Straßenbahnen gemäß dem neuen Wagennummernschema als Tw 7551 bis Tw 7556 einsortiert, wobei die 75 in der Wagennummer für das Baujahr steht. Neu war zudem die stärkere Motorisierung mit zwei 150 kW starken Motoren (statt wie bei den 73ern 2x 120 kW) und eine hellere Innenverkleidung. Die Außenlackierung erfolgte wie schon bei den 74er Beiwagen in Orange-Weiß.
Aufgrund ihrer stärkeren Motorisierung wurden die 75er meistens mit den passenden Beiwagen der 74er und 77er Baureihe eingesetzt, in den ersten Jahren auch mit den älteren 57er Beiwagen.
Mit der Lieferung der 07er Niederflurstraßenbahn wurden die Tw 7551, 7552, 7555 und 7556 bis zum Jahr 2009 ausgemustert, so dass mit den Tw 7553 und 7554 nur noch zwei Triebwagen dieser Reihe im Einsatz verblieben, zusammen mit den Bw 7473 und 7474. Die restlichen 74er Beiwagen wurden für den Einsatz hinter den 07ern umgebaut.
Mit Inbetriebnahme der ersten Tramino-Serie im Jahr 2015 wurden auch die beiden letzten DÜWAG-Züge ausgemustert. Während der Zug aus Tw 7554 und Bw 7473 noch bis Februar 2016 im Einsatz stand, hatte der Zug aus Tw 7553 und Bw 7474 seinen letzten Einsatz am 31. Oktober 2015, als nochmal alle Mannheimer zusammen eingesetzt worden sind.
Während der Zug aus Tw 7554 und Bw 7473 sowie der Bw 7474 nach ihrer Abstellung dem Schrotthändler zugeführt worden sind, hat der Tw 7553 eine zweite Heimat gefunden. Vom 3. zum 5. November 2015 wurde der Sechsachser per Tieflader von Braunschweig zum Schönberger Strand an die Ostsee gebracht, wo er sich nun in Händen des Vereins Verkehrsamateure und Museumsbahn e.V. (VVM) befindet. Auf dem kleinen Gelände des dortigen Straßenbahnmuseums gibt es neben der Normalspurweite auch die besondere Braunschweiger und ehemals Lübecker und Kieler Spurweite von 1,10 m, so dass der Triebwagen dort zusammen mit anderen Oldtimern aus Berlin, Hamburg, Hannover und Kiel seine Runden drehen kann.
Über die letzten Jahre wurden am Tw 7553 auch einige Arbeiten durch den VVM durchgeführt, so ist der Wagen wieder in orange-weiß lackiert und der Fußboden im Innenraum wurde erneuert.
Das Museum des VVM am Schönberger Strand bietet zwischen April und Oktober regelmäßigen Straßenbahnbetrieb an, bei dem auch der Tw 7553 eingesetzt wird. Die genauen Termine finden sich auf deren Internetseite unter https://www.vvm-museumsbahn.de/.
