0210 MAN NL 263 - Baujahr 2002

Bus 0210 „Blauer Engel“

Nach der Jahrtausendwende begann bei der Braunschweiger Verkehrs-AG das Zeitalter der zweiten Niederflurgeneration im Omnibusbereich. Insgesamt 19 Gelenkbusse sowie 26 Solobusse dieser Bauart von MAN wurden zwischen 2001 und 2005 in Betrieb genommen, zuzüglich dreier gebrauchter Gelenkbusse gleichen Typs, die später folgten.

Der hier präsentierte Bus 0210 wurde am 11. April 2002 als einer von zehn Solobussen als BS-ZZ 210 angemeldet. Eine Besonderheit bei den Bussen diesen Baujahres war die Ausführung mit drei Fahrgasttüren, die für Braunschweig neu war und den Fahrgastwechsel beschleunigen sollte. Aus dem selben Grund erhielten die ein Jahr zuvor ausgelieferten Gelenkbusse vier Fahrgasttüren. Die zusätzlichen Türen setzten sich jedoch nicht durch, so dass ab 2004 wieder die bisher übliche Ausführung mit zwei Türen (Solobusse) bzw. drei Türen (Gelenkbusse) bestellt wurde. Eine weitere Besonderheit bei den 02ern war die alte FlipDot-Matrixanzeige in weiß mit schwarzer Schrift, die seit 1992 bei der Braunschweiger Verkehrs-AG genutzt wurde und in diesem Jahr letztmals bestellt wurde. Des Weiteren waren die 02er die letzten Busse der Braunschweiger Verkehrs-AG mit dem Innendesign mit blau-buntem Sitzmuster und gelben Haltestangen.

0210 wurde wie alle 02er in weißer Grundfarbe ausgeliefert, erhielt jedoch sehr schnell zusammen mit dem Bruder 0209 eine Vollwerbung mit blauer Grundfarbe. Auch nach Entfernen der Werbung blieb die blaue Lackierung bestehen, woher sich sein Spitzname als „Blauer Engel“ ableitet.

Während die meisten 02er nach ihrer Ausmusterung ins osteuropäische Ausland verkauft worden sind, ging 0210 im September 2015 zusammen mit 0206 zur Peiner Verkehrsgesellschaft, wo sie die neuen Wagennummern 0262 und 0263 erhielten. Während 0263 bereits im Sommer 2020 ausgemustert wurde, wurde 0262 von der PVG noch einmal aufgearbeitet inklusive einer Erneuerung des blauen Lacks, und blieb bis ins Frühjahr 2023 von Wedtlenstedt aus im Überlandverkehr im Landkreis Peine im Einsatz. Anschließend folgte eine kleine Deutschlandrundreise im Auftrag von Mundstock Reisen im Schienenersatzverkehr.

Im Sommer 2023 wurde der Bus schließlich zur Erhaltung an private Hände weitergegeben und soll in den nächsten Jahren aufgearbeitet werden. Auch wenn der Bus mit seinem vergleichsweise jungen Alter noch nicht wirklich als Oldtimer zählt, stellt er einen typischen Linienbus um die Jahrtausendwende dar und ist trotzdem oder gerade deswegen erhaltenswert.