Museums Beiwagen 7772 - Baujahr 1977
Technische Daten
| Bauart: | 4xER Beiwagen "Typ Mannheim" |
| Hersteller: | Linke-Hofmann-Busch, Salzgitter |
| Elektrische Ausrüstung: | Siemens |
| Baujahr: | 1977 |
| Länge: | 19605 mm |
| Breite: | 2200 mm |
| Höhe: | 3190 mm |
| Leergewicht: | 10,7 t |
| Sitzplätze: | 38 |
| Stehplätze: | 38 |
| Fahrzeugstatus: | zur Zeit nicht im Einsatz, als Museums BW vorgesehen |
| Fahrzeugbesitzer: | BSVG Braunschweiger Verkehrs-GmbH |
Passend zu den 26 Triebwagen des Typ Mannheim, der zwischen 1973 und 1977 von der DüWag bzw. Linke-Hofmann-Busch geliefert wurde, wurden 1974 und 1977 jeweils sechs Beiwagen gebaut. Neben Braunschweig hat nur Wien Beiwagen des Typ Mannheim bestellt.
Ausgeliefert wurden die 74er und 77er Beiwagen genauso wie die 75er und 77er Triebwagen in Orange-Weiß, der Farbgebung, die die Busse und Straßenbahnen in Braunschweig über 30 Jahre prägte.
Der Bw 7772 fuhr zu Beginn im Wechsel hinter den Tw 7354, 7551, 7556, 7755 und 7760. Ab 1981 wechselten die Partner des Beiwagens häufiger, Ende der 90er Jahre wurde der Tw 7760 sein mittelfristiger Partner, bevor er zu Beginn des neuen Jahrtausends zusammen mit dem Tw 7757 eine auffällige blaue Vollwerbung für den Verbundtarif bekam.
Am 14. August 2010 verunglückte der Zug aus Tw 7757 und Bw 7772 auf der Hamburger Straße schwer, wobei der Tw 7757 stark beschädigt und anschließend verschrottet wurde. Neuer Partner des Bw 7772 wurde der Tw 7753, und die blaue Werbung, unter der sich noch die orange-weiße Lackierung versteckte, wurde im Folgejahr durch die BSVAG-Beklebung in Weiß-Rot ersetzt.
Nach der Abstellung von Tw 7753 wurde der Bw 7772 Ende 2014 an den Tw 7755 umgehangen. Am 12. März 2016 wurde der Bw 7772 im Auftrag der BIN wieder im originalen Orange-Weiß lackiert. Erstmals wurde zudem auf einer Straßenbahn für die BIN geworben.
Im Dezember 2021 wurde der Bw 7772 zusammen mit dem Tw 7756 zur „Schlager-Tram“ mit einer knalligen orangenen Beklebung und Zitaten aus bekannten Schlagern der 70er Jahre, leicht abgewandelt zum Thema Straßenbahn. So war der Zug ein echter Hingucker, wenn er unregelmäßig auf Linie aushelfen musste. Auch für private Sonderfahrten wurde der Zug in dieser Zeit schon fleißig gemietet.
Nach der Abstellung des Tw 7756, der im November 2025 eine neue Hauptuntersuchung benötigt hätte, wurde der Bw 7772 zum Museumswagen erklärt und ist hauptsächlich für den Einsatz hinter dem passenden Tw 41 aus dem Jahr 1973 vorgesehen. Auch ein Einsatz hinter dem Tw 35 von 1962 ist wie früher im Linienverkehr möglich.
